成本控制的蛀虫

兔毛桑，男，31岁，现居法兰西。

 

说起兔毛桑的身世家业，其实乏善可陈。出生在改革开放的初期，少年时在北京南城走街串巷生龙活虎地混日子，打过电动、哄过群架、吃完大碗茶在砖墙上抹过手的一介市井少年。兔毛桑随着社会主义市场经济一起成长，课上也摇头晃脑地大读马克思主义，课下也在篮球场上跟同龄人比发育，忽而不知那根青筋爆错，学业居然一发不可收拾，上了清华、念了博士，现如今，竟又攀上了老牌帝国主义国家的高枝儿，在法兰西东南部资本主义新农村的广阔田野中某个抑或重要抑或不重要的研究院里做了一名不可多得的华人博士后研究员。

 

兔毛桑在又浪又慢的法兰西熏染了大约两载不到，平日吃baguette喝latte，时光流转，还真真在气场上孕育出了一丝extraordinaire。此次是借着休假，呼扇着Air France的小翅膀越洋归来，玩转一下第三世界，也给我们的团队增添一丝异国风情。驽钝的小冕一面仰慕兔毛桑身上散发的神奇光芒，却又一面，总觉得哪里有那么一点点的拧巴：比如，他一路穿着型男小皮衣，却顶着一周一洗的小油头儿（据说为了不伤害发丝保护膜刻意不洗）。这在不解风情的小冕看来，就好像七分熟的牛排，—- 生乎？熟乎？土乎？洋乎？原生态or附庸风雅乎？唉，总之还真是对我们传统的中式口味有些挑战。

 

不过这些终归是个人的事情，犯不着我们这些闲人在这里说三道四。我要讲的，是兔毛桑对我们团队的影响。作为职场中人，有这么个普遍真理，我一说大家都熟悉，即每一个成员都以自己独特的方式对团队有着一定程度的破坏。兔毛桑所持有的资本主义腐朽生活方式，决定了他在本团中的角色，—- 成本控制的蛀虫。

 

空口无凭，说个例子。从Mt Kinabalu下来后，我们要寻车回KK。英明神武的Jason团长早在09年就已经查好攻略，在马路边等回KK的大巴即是，15RM/人，招手即停。我们也确看到有几个当地的头巾阿姨在那里等车，虽然不可确定大巴何时来，但一来这是个常规线路，按理来说不会等到花儿也谢了还不见车，二来我们是背包客，囊中羞涩并热爱路途中等候的苍凉，在路边蹲一会儿耍耍酷又何妨呢？

 

兔毛桑唧唧歪歪的，想包车。我们没有理他。少顷，大巴，来了。从Semporna过来的长途，厕所在车上，因此车厢后部的味道很臭，一路上兔毛桑的女朋友小J很难受心情也不好并与兔毛桑小有摩擦，虽然我等作为局外人一万年也理不清情侣之间内部矛盾生发的原委，但心里面，由于我们坚持乘坐的大巴的条件较差，显然在一定程度上减少了他们的生理舒适度，想必影响了其精神状态，从而进一步削弱了他们寻求积极的解决问题的心态，最终助推了矛盾的升级，就此，我和Jason队长作为团队的领导班子（敬礼），也有些内疚。

 

但没有想到的是，兔毛桑事后已经风平浪静的某个时刻跟我说，你看，包车的话小J就不会难受吧。听到这个当时，生气，虽然几分钟过后我在心里原谅了他，可当时我还是生气他怎么可以这样归咎（况且人家小J当事人都没有这样想）。但兔毛桑后来几日的悲惨遭遇，再一次阐明了一个反复得到印证的道理：你无需对任何人、关于任何事、抱有任何怨气，神一定会主持公道，所以，请把一切交给 他，然后，你就等着瞧好儿吧！果然，2天以后，我看到兔毛桑初次出海晕船晕得满脸菜色的时候，我从“原谅他”走向了“理解他”；后来再看到他受到晕船连锁效应的作用，潜水也状态也一塌糊涂的时候，我从“理解他”走向了“友爱他”；待教练由于他动作不对向他咆哮的时候，我从“友爱他”走向了“怜惜他”（我等在旁边的心花怒放自不必提）；以至于再后来他食欲也不振可怜巴巴地蹲在沙子里勉强吃一点点饭的时候，我跟兔毛桑的友谊之树，又长青了。

 

既如此，先放下这一只，后话再说。